Honda Gyro - Вопросы

[Kornak]

Honda Gyro X TD01E / Honda Gyro UP TA01 / Honda Gyro Canopy TA02 - Вопросы

В этой теме мы обсуждаем лишь специфичные вопросы по Honda Gyro как снять тот или иной специфичный узел или где достать не менее специфичные запчасти для Gyro.

• Перед тем как задать вопрос, Ознакомьтесь с правилами форума и посмотрите FAQ. Уважайте своё и чужое время.
• Для обсуждения поломок или доработок пользуйтесь разделами: Ремонт, Тюнинг/Стайлинг.
  Двигатели у скутеров принципиально идентичны и в разделе Ремонт вам на помощь придут не только Гироводы, но и владельцы других скутеров.
• Для сравнения скутеров с конкурентами и по вопросам выбора обращайтесь в раздел: Обсудим модели.
• Перед размещением фотографии ознакомьтесь с темой Как залить изображение
• Сообщения, не относящиеся к теме обсуждения (оффтоп), удаляются без предупреждения.

Перед тем, как задать вопрос, обязательно поищите ответ на него в FAQ

В теме запрещается:

• Размещать изображения без спойлеров.
• Задавать вопросы, ответы на которые есть в FAQ
• благодорить отдельным сообщением, если вам помогли используйте
  
  
• Обсуждать всё, что связано с:

• Обслуживанием (Необходимость обслуживания, сам процесс, ремонт скутера и т.п.)
• Поломками (Не заводится, плохо едет в горку, не тянет и т.п.)
• Особенностями и функционалом форума (как прикрепить изображение, как редактировать сообщения, что значит Фигу, Я криворук и жаден поэтому не плюсанул в репутацию и т.п.)

Что делать, если...

Мопед не заводиться? Глохнет? Не тянет? Добро пожаловать в тему Первичная диагностика

[OLEG]

Купить паранит подходящей толщины и вырезать... Или зайти на сайт exist.ru и заказать по партнамберу
Третьего не дано...
Нет есть конечно варианты с жидкой прокладкой (Герметик) Или поставить и вовсе без неё - Но я бы настоятельно не рекомендовал...

  Купил лист паронита толщиной 0,5мм.Как правильно вырезать прокладку?

[Ruslan]

Береш крышку вариатора на место уплотнения наносишь мел и трафоретишь на паранит. Потом в ход идут ножницы. Ну а места где дырочки прорубают по диаметру оправкокой, трубка диаметра дырки с заточеным концом. Только желательно после трафорета сначала прорубить места с дырками а потом аккуратно вырезать.

[Kornak]

Я вместо мела использую солидол (Промазываю поверхность для которой будет прокладка, прикладываю плотно к параниту - получается чёткий чёрный след - по нему и режу )

[OLEG]

 :scooter:Резать точно по следу,или с запасом вовнутрь или наружу? 

[Kornak]

В идеале ровно по следу, но если в своих силах не уверенны - лучше с запасом с последующей дорезкой после примерки.

[OLEG]

 :scooter:Самым муторным делом оказалось очищать остатки старой прокладки.Что сделать,чтобы в следующий раз избежать этого,чтобы прокладка легко отходила при разборке?
Может карандашом натереть половинки,перед установкой прокладки?
Или графитовой смазкой?
p.s.Можно ли использовать самоконтрящуюся гайку (с нейлоновой вставкой) в вариаторе?(см.фото)

[Ruslan]

Я думаю что не желательно. Сталь мягкая при отворачивании можно закатать грани. Для страховки родной гайки можно применить жидкий фиксатор. Что изначально применяют японцы при сборке.

[RUSSIA_23]

Хочу приобрести Gyro Up... На что следует обращать внимание при покупке, да и вообще, кто и что может рассказать об этом скутере? Может кто-то имел с ним дело... 

[Kornak]

Имел дело с Gyro X - похожая моделька... Серьёзная проблема в том что нет запчастей на случай серьёзной поломки...
Да карбюраторы, сальники, вариаторы, ремни... Всё это подбирается от более распространённой Honda Dio тех времён. Но например ЦПГ или не дай бог коленвал... вышедший из строя - поставят точку на эксплуатации этого мопеда...

[OLEG]

 :scooter:Обратил внимание,что в отстойнике,после очистки,быстро оседает много осадка.Решил,что бензин очень грязный.Поставил дополнительный фильтр тонкой очистки от автомобиля,подрегулировал карбюратор - "дрыготня" уменьшилась.Хотел ещё раз промыть карбюратор,но по мере эксплуатации "дрыготня" становится всё меньше,видимо грязь вымывается.Сегодня поездил 10-12 км практически без "дрыготни".Ролики стоят 8,5 г(были 12 г.). Холодный и горячий едет практически одинаково.Скорость по прямой до 55 км/час,в затяжную гору 25км/час. Нормально! (Тьфу-тьфу,чтоб не сглазить!)
Вывод - проверять аксиомы!!!
У кого-нибудь было такое???

[Ruslan]

Если оседает много осадка, нужно снять бак и промыть и просушить его хорошенько и все проблемы закончатся.

[OLEG]

Если оседает много осадка, нужно снять бак и промыть и просушить его хорошенько и все проблемы закончатся.

:scooter:Снимал,мыл с напором,сушил.Слышал, что как-то их пропаривают? Кто знает?

[Ruslan]

Горячим паром, только на производствах где он применяется. На DIO я бак промывал ортофосфорной кислотой она съедает окислы железа ржавчину, потом промыл под струей воды. А в конце просушил изопропиловым спиртом абсолютированым, он поглощает остатки воды на стенках бака, говорят можно ацетоном.

[OLEG]

  Снял бак,бросил внутрь 5 больших гаек,долго тряс,чтобы отбить всю грязь(фото1). Промыл сначала электролитом,потом растворителем 647,потом бензином(фото 2).Заменил Шланг от краника.Почистил фильтр отстойник.Заменил топл.фильтр тонкой очистки. Промыл и пропитал воздушный фильтр.Поставил новую свечу B8HS(ранееBP5HS,BP6H,BPR6HSсток).Думал,проблем не будет...НО:
 Заводится холодный сразу.Едет до 55 км/ч по прямой,25 км/ч в затяжную гору.Примерно через 7 км езды на средних и высоких оборотах,всегда после сбрасывания высоких оборотов глохнет и НЕ заводится.Постоит 7-10 минут,потом заводится и цикл повторяется. Как заговорённый или заговорённая!(Жена говорит Хондочка капризничает!)
 Что может быть?Что делать??

[Kornak]

свеча не подходит