Помогите опознать мопед

[А-П]

Привет, братья по разуму!
Купил по счастливой случайности Zion mini у дедушки.
Дедушка в нем не разбирается, хотел отдать внуку, но тому не надо, поэтому мопед был продан мне за символические деньги.
Информацию по данному мопеду однозначную не нашел, поэтому обращаюсь к вам!
В первую очередь хочу понять, какой мотор на нем стоит - 2т или 4т и какого объема. Есть подозрения, что мотор не родной.
Дальше нужно понять, какое масло в него заливать и сколько.
В идеале какую-нибудь инструкцию по нему найти бы...
Дописал: 13 Мая 2021, 12:07:48Фото

[Pavel FOX]

Приветствую, уважаемый @А-П  !
У вас на фото обычный китайский 4-х тактный двигатель от "ноунейм" производителя с индексом 139QMB, причем короткобазная версия с колесом на 10 дюймов.
Запчастей навалом на любом моторынке.
 И да, это родной мотор. Следов "колхоза" не найдено по фотографии. 

[А-П]

Огромное спасибо!
Не подскажете модель данного аппарата?
Есть ли какие-нибудь особенности при эксплуатации и обслуживании данного двигателя?
Стоит ли проверить или как-то обслужить вариатор?

[Pavel FOX]

Не подскажете модель данного аппарата?

К сожалению, все зависит от производителя. В Китае их порядка 10-ка, если не больше, и каждый клепает свой пластик и варит свою раму, так что с внешними деталями все сложно. И с названием каждый производитель горазд на сколько фантазии хватает, причем порой каждая партия отличается от предыдущей и по названию, и по внешке.

Есть ли какие-нибудь особенности при эксплуатации и обслуживании данного двигателя?

Все зависит от года и опять же от производителя. У меня кЕтайский исходник для моего кастома "ракета" был 2006-08 года производства, и назывался Sukuli Sport R (именно так!). И как раз из первых, очень ломучих партий. Так как этот двигатель копия неубиваемого двигателя Suzuki, по работе его не было нареканий, а вот материалы... Алюминий сыпался крошкой, сталь гнулась и быстро ржавела. Болты все были перетянуты с завода. О эксплуатации лучше почитать в моем бортовом журнале о Бурятской РАКЕТе.

Стоит ли проверить или как-то обслужить вариатор?

Да, хотя бы проверьте состояние ремня, лучше полностью разобрать и проверить сальник коленвала, грузики, сцепление и ток-драйвер. Масло поменяйте в заднем редукторе.
Кстати, тоже масло замените в двигателе и почистите сеточку на болту сливном, поставте свечу NGK и новый бронепровод.
Рекомендую, хотя бы снять отстойник у карбюратора и почистить, а также заменить топливный фильтр тонкой очистки. Про воздушный фильтр не забудьте. 
Дописал: 13 Мая 2021, 18:27:46И да, если аппарат моложе 2015 года, с металлом может быть все получше.
До этого года качество почти всех кЕтайский моделей не высока.
Вот ещё статейки на счет техники из Китая от @Владимир Ермилов  - ExpertMoto Vancouver 50/150 и Матрас окаменел) DaelimTrans-клон 150сс стал суровым   

[А-П]

В общем все как у всех)
Спасибо за информацию!

[d.Adamson]

Добрый день! По китайским скутерам у меня тоже есть две заметки в теме "Обсудим модели": "Чувство такта" - это о скутере с таким же мотором, как у Вашего скутера, и "Китайчатина по-корейски", тоже о китайском скутере, но уже побольше, как у Владимира Ермилова на предыдущей ссылке. Но у него более подробно, больше технических деталей, у меня же скорее общее впечатление от владения, оценочное суждение, так сказать :-)