Про вариатор вопросы

[DIMMka]

разобрал я вариатор

в нем 6 дорожек, три длинные, три короткие(помечены буквами BL). (почему они разной длинны?)
так де есть 6 грузов 3 легких, 3 тяжелых.

в короткие поставил тяжелые, в длинные легкие.  скорость на 6000 упала с 80, до 70 км\ч.


для увеличения максимальной скорости надо тяжелые грузы ставить?

если поставить 3 - что будет?
если поставить 6 тяжелых- что будет?

[Kornak]

(почему они разной длинны?)

Похоже сделано это для того чтобы движок задержать на среднем передаточном числе...
Сначала центробежная сила раскидает более тяжёлые грузики, но т.к. дорожки укороченны, вариатор раскроется лишь частично, затем на более высоких раскидает и более лёгкие грузики и вариатор раскроется до конца.

для увеличения максимальной скорости надо тяжелые грузы ставить?

Грузики вариатора напрямую на максималку не влияют*...
Лишь на эффективность её достижения...

Если на минуту представить что вариатор это механика всё становится несколько проще,

Чуть более лёгкие грузики позволят дольше не переключатся оставаясь на пониженной и докручивая движок чуть больше.
Чуть более тяжёлые будут производить переключение чуть раньше тем самым затупливая динамику.
Слишком лёгкие грузы движок будет перекручивать, а "переключение на повышенную так и не произойдёт"
Слишком тяжёлые, двигатель не успев раскрутится "окажется на повышенной" (Пробовали трогаться с 3й и выше передачи?)

Так или иначе если не впадать в крайности по весу, максималка не изменится, изменится время необходимое на её достижение.
PS Повоторюсь говорить так крайне не грамотно и не правильно, но это наиболее простой способ пояснить на что влияет вес грузиков.

*Если они подходящего размера и если они не облегчены через чур относительно установленных с завода

если поставить 3 - что будет?

Суммарный вес грузиков упадет в 2 раза - это очень и очень много см. выше про облегчение грузов.

если поставить 6 тяжелых- что будет?

См. выше про утяжеление грузов.

[OLEG]

Чуть более тяжёлые будут производить переключение чуть раньше тем самым затупливая динамику.

А если мощности движка хватает "выше крыши" при более "быстром переключении" динамика улучшится?

[Kornak]

Чуть более тяжёлые будут производить переключение чуть раньше тем самым затупливая динамику.

А если мощности движка хватает "выше крыши" при более "быстром переключении" динамика улучшится?

Да с чего бы? Ещё раз более медленно представим что мы говорим исключительно о механике...
Есть двигатель ну если мы говорим об "выше крыши" скажем V10 от додж вайпер
и даже он даст лучшую динамику если переключатся на повышенную на раскрученном движке... Нежели на низких оборотах.

[OLEG]

Туплю, наверное, мозги не варят. Но так и не понял,  почему при мощном движке, если быстрее "переключаются передачи" и движок справляется, динамика, то есть разгон ухудшается. Да ладно, потом осмыслю, при ясной голове.

[Kornak]

Машина есть с механикой? На скольки примерно оборотах переключаешься? Попробуй на 500 оборотов раньше переключатся, или на 500 позже привычного