Не заряжается аккум и не горит свет. ямаха аксис

[xxxAXISxxx]

Всем Привет)такая трабла: без аккума перестал гореть свет и вообще что либо. и аккум естественно тоже перестал заряжаться. с заряженным аккумом все работает. без него  генератор еле вытягивает лампочку стоп сигнала, и то, на полном газу. накрылся генератор?или могло быть что то еще?
пысы есть возможность перемотать генератор если что
пысыпысы не хочу еще 200руб за езду без света платить

[kosmo]

регулятор напряжения проверяй, вполне может он быть

[xxxAXISxxx]

ммм, где он стоит?

[kosmo]

а вот этого я сказать не могу...смотри провода с аккума куда идут. должна быть типа коробочка с ребрами охлаждения. скорее всего это он:)

[xxxAXISxxx]

думаю выпрямитель это не то

[kosmo]

нет, не то. выпрямитель тебе переменку на постоянку меняет, а тебя интересует штука которая ограничивает напряжение аккума

[plid]

берешь напряжометр и споришь сколько на акб подается. Так же споришь электро схему и по ней ориентируешься. Так же посмотри предохранитель с акб.
Были ли случаи замыкани или не светилось ли чего в скутере.

[xxxAXISxxx]

предохранитель норм, акб норм. надо найти где этот регулятор стоит...

[alx1973]

предохранитель норм, акб норм. надо найти где этот регулятор стоит...

Регулятор либо под унитазом или в клюве. Чего его долго искать??

[ELITE]

думаю выпрямитель это не то

в скутах есть 2 "коробочки"
1 - блок зажигания
2 - Реле-регулятор (онже выпрямитель)
----------------
судя по описанию - либо у тебя КЗ, либо сгорел РР
находится обычно под клювом или около/рядом с унитазом

[kosmo]

Реле-регулятор (онже выпрямитель)

да ну? а если подумать? один преобразует переменку в постоянку(выпрямляет), а другой просто ограничивает ток заряда аккумулятора...а коробочек в мопеде гораздо больше...

[ELITE]

да ну? а если подумать? один преобразует переменку в постоянку(выпрямляет), а другой просто ограничивает ток заряда аккумулятора...а коробочек в мопеде гораздо больше...

давайте сразу уточним, речь идет не о моделях с 3х фазным генератором

 может на китайцах так и есть, не буду спорить, а вот на японцах их именно 2 и один цилиндрик в руле - реле поворотов
и у автора именно однофазный генератор на постоянном магните, и РР для него состоит из диода - который и является выпрямителем, и ограничителя на тиристоре, коротящим обмотку

в скутерах РР включает в себя и выпрямитель - хотя это не выпрямитель а порнография....