+Инфо

Dobryashka · « : 28 Февраля 2009, 11:34:20 »

я впервые свечку выкрутил, проехал 4500км,черная была, почистил, а можно ли настроить зажигание на скутере, сделать чуть чуть пораньше, ну как на машинах настраивают, папа сказал что если можно то лучше поднастроить маленько

plid · « **Ответ #1 :** 28 Февраля 2009, 13:25:05 »

можно,но тут не зажигание тебе надо регулировать,а карбюратор,тк он у тебя подает слишком богатую смесь.надо крутить винты качества смеси,после этого нужно холостой ход привести в нормальное состояние.

Dobryashka · « **Ответ #2 :** 28 Февраля 2009, 13:32:16 »

Щас пока ничего трогать небуду, потом когда все сделаю, потеплеет, дороги оттаят, буду заводить, настраивать карб

kosmo · « **Ответ #3 :** 01 Марта 2009, 17:59:49 »

в какое простите состояние нужно свечу привести?

woolfpro · « **Ответ #4 :** 02 Марта 2009, 06:00:01 »

да, свеча черная может быть и от времени))) (в смысле потемневшая) или она вся прям черная?

kosmo · « **Ответ #5 :** 02 Марта 2009, 08:52:32 »

неее...свеча даже от времени должна быть кирпичного цвета. иначе регулируй смесь

woolfpro · « **Ответ #6 :** 03 Марта 2009, 05:03:35 »

Цитата: kosmo от 02 Марта 2009, 08:52:32

неее...свеча даже от времени должна быть кирпичного цвета. иначе регулируй смесь

но кирпичного, или потемневшего... а если прямо на ней налет черный, то да - это смесь...

alx1973 · « **Ответ #7 :** 11 Марта 2009, 11:59:16 »

На 2Т может и немного коричневая или черненькая быть -зависит от масла(на синтетике не будет).Кирпичный налет, который можно отслоить- плохой бензин (антидетонатор в нем). Если налет небольшой и свеча относительно новая - то ездить можно.Просто так обеднять смесь не стоит,если нормально тянет то нечего и мудрить. Если мотор 4Т - можно поставить свечку погорячее (калильное число поменьше). Она будет лучше очищаться, но мотор будет склонен к перегреву. Для 2Т это актуально в меньшей степени, поскольку до полного прогрева смесь все-равно богаче(свеча чернее)и надо немного поехать на больших оборотах для ее очистки.
Про свечи:[cut][/cut]http://www.moto.com.ua/remzona.php?id=005002

ИЛЬЯ · « **Ответ #8 :** 31 Мая 2009, 18:14:31 »

Народ помогите кто знает КАРОЧЕ ИСКРА ЕСТЬ БЕНЗИН ЕСТЬ СВЕЧУ ПЕРЕЛИВАЕТ ВСЕ ГОВОРЯТ ЧТО НАДО ВЫСТАВЛЯТЬ ЗАЖИГАНИЕ ПОТОМУ ЧТО КОГДА Я ЕГО ЗАВОЖУ ПРОИСХОДИТ ХЛОПОК НУ КТО ЗНАЕТ ТОТ ПОНИЛ ДА К ВОТ КАК ЕГО ВЫСТАВИТЬ НА 2-Х ТАКТНОМ МОТОРЕ НЕЗНАЮ???

kosmo · « **Ответ #9 :** 31 Мая 2009, 21:17:40 »

дак никак, вроде...коммутатор сам знает:) а скут-то точно 2Т? а то по модели больше похож на 4Т

Kornak · « **Ответ #10 :** 01 Июня 2009, 05:15:42 »

Не не самые распространённые дешовые Storm как раз 2т и вероятно у человека сдох комут... Ибо как верно заметил kosmo
За угол зажигания отвечает комутатор и выставить его не получится...
ИЛЬЯ Тем кто насоветовал выставить зажигание посоветуй идти дальше древнесоветские мотоциклы чинить

alx1973 · « **Ответ #11 :** 01 Июня 2009, 10:46:53 »

Цитата: Kornak от 01 Июня 2009, 05:15:42

Не не самые распространённые дешовые Storm как раз 2т и вероятно у человека сдох комут... Ибо как верно заметил kosmo
За угол зажигания отвечает комутатор и выставить его не получится...
ИЛЬЯ Тем кто насоветовал выставить зажигание посоветуй идти дальше древнесоветские мотоциклы чинить

За угол опережения отвечает Датчик Холла или магнитоэлектрический датчик.
За счет отверстий его крепления можно изменить угол в небольших пределах.
Для перевода на 95 бензин необходимо распилить отверстия до овальных(см ссылки в инете с картинками!!). Коммутатор тоже может менять УОЗ или его характеристику (но только спортивный).
Проверять зажигание стробоскопом по меткам.

Но возможно ты просто перелил бензина, когда пытался запустить (продуй мотор при полном газе и без воздушного фильтра)

kosmo · « **Ответ #12 :** 01 Июня 2009, 12:24:36 »

мне вот тоже кажется, что просто бнеза много в цилиндре поступает и тупо свечку заливает

ИЛЬЯ · « **Ответ #13 :** 01 Июня 2009, 15:21:26 »

Да ну не вы чё меня совсем за тупова считаете)я ж и свечи менял и проблемка с датчиком хола уже было только тогда у меня искра вообще пропали а и ещё я когда ехал он у меня заглох я сначало акум посадил а потом кикам стал дринькать ну и после получаса я его завёл и кароче такая хрень ещё раза 3 была если не больше а терь я кик раздолбал ну сделать можно а чё толку я его завиду опять 100м проеду и он у меня сдохнет и глохнет он не как бензик кончился а как искра пропала но бли зараза она есть да и свечё переливает!!!но я меняю их))и не чё уже 3-й день не зависти=(((

kosmo · « **Ответ #14 :** 01 Июня 2009, 16:11:26 »

дико напрягся пока прочитал...меряй че у тебя с генератора выходит, может проблема там