толстый & тонкий

[kosmo]

господа, ввиду необходимости менять коленку на своем металло-пластиковом пони, хочу спросить: в чем суть отличия толстого вала от тонкого? как сей феномен на глаз отличить и вообще что у них общего и чем они отличаются? еще бы и картинок показали ,так ваще прсто осыпал бы плюсами:)

[Kornak]

речь немного не о том мне кажется...
По сути толстый и тонкий валы на dio ставивились только на мотор af18e Т.е. на dio af 18,25,27,28...
Картеры под разные валы тоже отличались если я не ошибаюсь... Т.е. в картер под тонкий вал толстый не воткнёшь... На более старых моделях использовалось тонкое колено, на более новых толстое, с чем этоо связано ответить затрудняюсь...
Внешне они отличались лишь толщиной посадочного места под вариатор (12 и 14 мм)... Т.е. да, вариатор от толстовального мотора на тонковальный не посадишь... Отличались они на 2 мм на dio 34-35 ставились коленвалы с посадочным местом под вариатор анологичным толстовальным af-18е
PS Вы знаете что у меня 2 gyro X разных годов... Дак вот на моторе от чОрного (83 г.) стоит тонкое колено... На моторе от белого (90 г.) Толстое... (Тюнинговал я мотор от чОрного к слову...)

[kosmo]

ок, а теперь скажи мне, вася, еще раз на двигателе af34e тоже бывают толстый и тонкий валы?


вот картинку выкладываю  сверху мой коленвал(с толстым валом), снизу-предположительно с тонким..лично я разницу не заметил..

з.ы. убрал пост vikv'а из-за несоответствия теме..инфа полезная ,но не в этой теме

[вложение удалено Администратором]

[Kornak]

Мне тонкие не разу не встречались...
А по твоей картинке на глаз я не скажу от af34е ли колено во первых... и 12 или 14 мм на нём посадка вариатора...
Колена от 18 и 34 внешне похожи там идут отличий величин на милиметры... Т.е. например шатун длиннее/короче...  и т.д.

[kosmo]

ну насчет аф34е я не сомневаюсь...сверху мой ,снизу то, что предлогали...думается мне ,что на глаз действительно не определить..2мм в диаметре это совсем немного.

кстати ,еще интересный момент: в прайсах пишут ТВ это толстый или тонкий вал?

[Kornak]

Эмм... Вот это интересный вопрос... В реваутовых прайсах прямо так и пишут толстый или тонкий... А вот такое сокращение это что то странное...

[plid]

Что касается отличия коленвалов dio 35sr от 35zx: смотря какого они года выпуска,коленвалы различаются на дио с 4 винтами в колекторе(ранняя модификация и самая распространенная в РФ) и с тремя(более поздняя 1998-......)-растоянием между щеками,но практически одно и другое взаимозаменяемо,правда с небольшими оговорками,отличий же в коленвалах в модификациях ср и зх нет вообще,они различаются только по трансмисии.........
Вот такой ответ я получил.

[kosmo]

эм...действительно, грамотный ответ..вот только где у коленвала коллектор с четырьмя(или с тремя ,н оне такими распространенными) винтами и каким образом они отличаются по трансмиссии, если это ПРАКТИЧЕСКИ МОНОЛИТНЫЙ КУСОК ЖЕЛЕЗА? не считая шатуна...