тонировка и тонирование

[plid]

эта тема для обсуждения тонировки и методов ее правильно нанести. Делимся секретами и тем что у вас получилось.
Мне самому хочется сделать тонированный визор и приборку. Но подойти к этому вопросу со всей ответственностью, протокола.

[kosmo]

очень сложно будет. напыление дорого, автотонировку клеить сложно. закажи на луисе. выйдет  дешево и качественно

[plid]

лист тонировки есть. От чего же не попробовать?

[kosmo]

ну попробуй... не получится на гнутое в двух направлениях стекло тонировку нормально натянуть. народ пробовал

[plid]

а мне сергей 4икита дал консультацию. По этому получится.

[Dushman]

А чего тогда спрашиваешь, рас рассказали - результат в студию ))))

Серьезно если, нафиг на визор тонировку. Вот поедешь вечером или ночером и резко снизится видимость на неосвещенных улицах! Придеся дописать этот пункт в внимательнее на дорогах!

Не реклама, но сильно мне понравился вот такой каска (как вариант) - Сaberg. Есть конечно и более бюджетные модели. Только принцип двух стекол там оставлен!

[plid]

У меня два шлема, один будет для дневного катания, другой для вечернего.

[Dushman]

А уезжая вечером на дачу с возвращением на следующий день ты будешь брать с собой оба??

[4uKuTa]

тонировку всего визора сделать из обычной тонировочной пленки - нереально. Т.к. эта пленка не эластичная, на наложить её в 3D измерении - без складок не получится.
Есть такой вариант - как винил. Штука эта очень поддатливая, от фена размягчается и клеится на любые формы. НО: найти винил очень нелегко, а ещё сложней найти светопропускающий винил с такой светопропускаемостью, чтобы через визор было видно.
Сделаем вывод: пленка - только для гладких и ровных поверхностей, но дешего и легко сделать. Винил - трудно и дорго, но ляжет практический хоть на что.

Остаётся последний вариант - жидкий тон. Тоесть баллон с тонировкой. Ляжет хоть на что, на любую форму. Стоит дешего (за обычный баллон (как с краской) придётся выложить до 200руб). Есть кучи разных цветов (заметтье - оттенков нету, есть только цвета, далее объясню...).
Штука эта очень интересная. Если тебе нужно придать лёгкий оттенок например передним фарам - делаем один слой (этот тон очень жидкий, как вода). Если-же тебе нужно реально затуманить фары (пасано-версия) - льёш слоёв 5ть с промежутком для высыхания. Вобщем сам выбираеш количество слоёв.
Ещё один плюс жидкой тонировки - это её удаление. Вдруг тебе не понравился вариант твоей покраски (подтеки, слишком затуманил сильно) - береш и всё смышваеш. Опять же смыть можно не со всего. Например от растворителя визор потускнеет. А вот со стекла - легко.


Раз тут Миша спросил про тонировку шлема - сразу посоветую. Весь визор, Миша, лучше не тонировать (причины есть, одна из них - темное время суток). Лучше всего затонировать как на спортивных шлемах - тоесть сделать тёмную полоску сверху визора. Как на машинах, на лобовых стеклах.

Так-же как вариант тонирования визора - это специальные наклейки - козырьки. Это такая наклейка ввиде полоски (на ней хоть что может быть написано, обычно фирма спортивная какя-нить...) и вот эта полоска клеится на верх визора. Есессно она свет вобще не пропускает, в чём и есть её прелесть.

Только увы я несмогу сказать где продаётся эта наклейка (сма бы купил давно).